Pesquisar | |
|
|
 |
 |
Mídia | |
||
|
"NPC Performance" - Jornal O Estado de São
Paulo - Ed. 643 - Fevereiro/2004
O Estado De S. Paulo Por meio de gráficos, técnico consegue medir por Cibele Gandolpho
O software que atualmente altera o chip de potência é
baseado em interface gráfica e é muito fácil de ser utilizado. Assim,
os preparadores de motor identificaram essas funções
e aprenderam a modificar o sistema como quisessem, com o objetivo
de fazer o carro ficar mais potente por meio do remapeamento e detalhamento
das curvas de avanço e tempo de injeção de combustível.
No gráfico azul,
a pressão do turbo do motor é original de fábrica;
na ilustração em vermelho, a pressão já foi alterada. Atualmente, a melhor maneira de deixar o motor mais "irado"
é levar o carro a uma oficina que disponha de um emulador
em tempo real. O aparelho permite a comunicação da
central de injeção eletrônica com um notebook
dotado do software para alterações de mapas de injeção.
Então, é só localizar e abrir a centralina
do carro, retirar o chip e, no mesmo local, colocar uma ponta do
chicote do emulador e a outra extremidade fica ligada no notebook.
O gráfico da foto, em azul, do software Alien Tech, mostra
a pressão original de um carro turbo. Quanto mais alto for
o pico, mais potência terá o motor. No vermelho, a
pressão foi alterada até o limite máximo que
o motor suporta. Na empresa Power Chip, o software utilizado possui um banco de dados com 1.000 arquivos originais e remapeados, sendo que alguns modelos são para conversão de gasolina e álcool. O técnico consegue elaborar novos arquivos de diferentes tipos de centrais eletrônicas, nacional ou importado. O software PowerChip Tuning contém todas os dados do arquivo do carro cadastrado e conseqüentemente passa a ter todos os mapas decifrados.
Outras matérias do Estado de São Paulo sobre a NPC Performance :
Voltar para o índice das publicações
|
|||||
