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VW Turbinados - Revista FULLPOWER- Ed. 86 - 2009.
Desde o final da década de 1960, os motores Volkswagen a ar já eram preparados por aqui com os lendários kits de cabeçotes e sistema de alimentação Okrasa (hoje Oettinger) e peças dos "Divisão", oriundas de carros de corrida. Na década de 80, graças à criação dos kits turbo Larus, Sprinturbo e Turbomax e ao desenvolvimento de componentes para os motores AP aspirados que competiam no Marcas e Pilotos - como o comando de válvulas 288º -, a coroa foi passada para outro motor, o AP. E assim a marca continou com o título de "mais preparada do Brasil". Até dentro da fábrica muito têm ciência disso. Tanto é verdade que, perguntado sobre o porquê de não se investir na arrancada, por exemplo, um alto executivo da montadora respondeu há alguns anos: "Se mais de 90% dos competidores dessa categoria optaram por Volkswagen, não precisamos investir lá. Ali somos líderes, aquele mercado já é nosso." Apesar de ter razão, o executivo nunca deve ter cogitado o quanto a Volkswagen lucraria com a venda de acessórios originais de performance para este público, durante todos esses anos. Quem sabe um dia algum iluminado da empresa exergue isso... Veja a seguir a matéria de cada um dos VW Turbo:
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