QUAL A DIFERENÇA ENTRE REMAP E PIGGYBACK?

QUAL O MELHOR PARA O MEU CARRO?

REMAP

REPROGRAMAÇÃO NA E.C.U

O REMAP é a reprogramação direta na central eletrônica, alterando os parâmetros da calibração.

Este método é feito através de dois modos: via toma de diagnóstico OBD ou em alguns casos deverá ser feito diretamente na central.

O REMAP possui alguns benefícios que o Piggyback não tem:

Retira o limitador de velocidade;
Corta os sinais da segunda sonda eliminando avarias na injeção caso seja instalado um downpipe menos restritivo;
Por ser uma alteração direta no software, o veículo apresenta uma performance levemente melhor do que no piggyback.

PIGGYBACK

MÓDULO DE POTÊNCIA

O PIGGYBACK é um módulo externo que vai interceptar os sinais emitidos pelo seu motor, vai alterar estes sinais e logo em seguida irá remeter estas informações modificadas para a ECU.

Essas alterações feitas pelo piggyback fazem com que a ECU dite novos parâmetros de funcionamento ao motor (maior pressão de turbo, compensação de combustível, ponto de ignição, etc), o que ao final resulta em ganho de potência e torque.

O PIGGYBACK possui alguns benefícios que o Remap não tem:

O módulo Piggyback pode ser reaproveitado em outros veículos;
Não deixa rastros no software, central e nem no hardware do motor, o que torna ideal para carros ainda em garantia;
Os módulos de condução (ECO/SPORT/RACE) podem ser alterados via bluetooth* pelo aplicativo do celular.

*caso esteja disponível para o modelo escolhido.

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