Atração visual Versão Blackmotion deixa Fiat Stilo mais atraente. Sua performance, no entanto... Texto Giuliano Gonçalves Fotos Fábio Arantes

Arma para atrair o público jovem, o Stilo Blackmotion revela um pacotão de "perfumaria". A começar pelas rodas esportivas aro 17" escurecidas (inclusive a do estepe), pintadas, segundo a fiat, com um cinza Dark Shadow, a mesma tonalidade aparece em detalhes dos frisos da grade, portas e tampa do porta-malas.

No quesito performance, impossível dizer que o carro agrada como seu visual: o motor 1.8 8V, com 112 cv rodando na gasolina e 114cv no álcool, poderia ter uma calibração diferente ou até um filtro de ar com fluxo mais livre para ter mais força e potência. O pico do torque, segundo a montadora, é de singelos 18,5 kgfm a 2.800 rpm. Ao volante, a melhor solução encontrada para diminuir essa falta é posicionar o câmbio automático Dualogic no modo manual, pressionar a tecla "S" e trocar as cinco marchas na alavanca do console ou nas borboletas atrás do volante - o limite de giro fica pouco acima das 6.000 rpm.

Dependendo do seu apetite, pode-se optar por um módulo piggy-back Unichip - para intervir e comandar a injeção original - que eleva em até 12 cavalos a potência do motor, segundo a NPC Performance, de São Bernardo do Campo (SP). Somente com filtro esportivo, o ganho será de, no máximo, 3cv! Um kit nitro com 50 cv extras também pode entrar para a lista de upgrades: tem preço médio de R$ 2 mil!

Se você é do tipo mais tranquilão, que curte rodar na manha e aproveitar o passeio, o interior do Blackmotion agrada, com direito a sistema de som com MP3-player, Bluetotth, entradas USB e para iPod, além de sub - nada de fantástico, mas bem superior a um conjunto básico. Ah, os bancos têm revestimento parcial de couro e o teto-solar do tipo Sky Window é de série.
O preço começa em R$ 65.900 e fica mais salgado de acordo com os opcionais, como sensores de estacionamento, chuva, crepuscular, sidebags dianteiros, espelho eletrocrômico...

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