Stilo Nitrado " - Revista Full Power - Ed. 21 - Abril/2003
Kit nitro da NX aplicado por preparador da NPC Performance Power Chips

Escorpião Rei De uma só vez, Stilo Abarth 2.4 ganha kit nitro com 78 cv, body kit nervoso e som pesadão por Péricles Malheiros fotos Cléber Bonato

Nada de doses homeopáticas na hora de equipar o carro. O jovem Élcio Oliveira, 22 anos, foi radical com seu Stilo Abarth 2.4 20V: "Depois que comecei, não parei mais. Primeiro foi o som, depois o nitro, o bodykit...".

Para montar o som, ele optou pela unidade Morumbi da loja TMD, em São Paulo. Depois de duas semanas parado, o carro foi transferido para a unidade Jardins da TMD. Lá, o Stilo ficou na responsa do instalador Sérgio Maciel dos Santos, um dos especialistas mais badalados de São Paulo quando o assunto é criatividade em acabamento de som automotivo. A tela que protege os dois subs Diamond, por exemplo, é de madeira e traz a imagem vazada de um escorpião - símbolo da Abarth.

Kit nitro com 78 cavalos

O "veneno letal" (um kit nitro da NX) foi aplicado por Marcos Eli, sócio e preparados da NPC Performance. A medição no dinamômetro Dynojet comprovou que a pancada do nitro é violenta: foram 62,5 cavalos na roda, ou seja, mais de 78 cv no motor! Para suportar a violência, o coletor plástico de admissão é devidamente "travado", com solda plástica e fita tensionadora. Para disparar o nitro é necessário ativar uma chave geral (tipo aviação) e afundar o pé no acelerador (kickdown).

O motor ficou forte. A sonzeira, então, potente e com alta fidelidade. Mas ainda faltava dar um talento na aparência do Stilo. Para deixar o visual da carroceria compatível com o desempenho e a sonzeira, Élcio levou sua caranga até a Star Paint. De lá, o Fiat saiu com um kit aerodinâmico completo - destaque para os pára-choques esportivos da Personal Parts.

As rodas originais (aro 16") foram trocadas por um jogo de aro 17", da Mangels, numa transação com o pessoal da loja Two Brothers.

O dono da bagaça

Élcio Oliveira

Apesar do visual invocado, o escape do seu Stilo não é tão roncador. Questão de gosto?     Exatamente! A primeira versão do escape ficou muito barulhenta. Então, eu voltei à Binho Escapes e o próprio Binho tratou de colocar mais um abafador. Ficou 10! E quando acabar a garantia, vai descontrolar?     Ah, vou! Não vou mandar forjar, mas certamente vou turbinar e providenciar mais alguns cavalinhos de nitro. Quero que a potência chegue aos 350 cavalos.