{"id":1279,"date":"2022-04-29T17:14:03","date_gmt":"2022-04-29T20:14:03","guid":{"rendered":"https:\/\/npcperformance.com.br\/site\/?p=1279"},"modified":"2022-04-29T17:14:03","modified_gmt":"2022-04-29T20:14:03","slug":"diario-online","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/npcperformance.com.br\/site\/diario-online\/","title":{"rendered":"“Di\u00e1rio Online”"},"content":{"rendered":"\n

X-Treme Motorsport: festa do tuning<\/h4>\n\n\n\n
Uma das principais caracter\u00edsticas dos envolvidos com o movimento tuning \u00e9 a falta de zelo quando falam dos ganhos de pot\u00eancia dos motores. Sem muita preocupa\u00e7\u00e3o com a credibilidade, ampliam os valores de forma at\u00e9 irrespons\u00e1vel.<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

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O exagero \u00e9 marca registrada no movimento tuning e n\u00e3o fica restrito apenas aos visuais extravagantes dos carros. A anunciada “mega” exposi\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos e fabricantes de acess\u00f3rios na X-Treme Motorsport, feira do setor realizada neste final de semana no centro de exposi\u00e7\u00f5es do Hotel Transam\u00e9rica, ficou apenas na inten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Os quase 70 participantes ocuparam um espa\u00e7o t\u00edmido com estandes bem limitados fisicamente. Mas as empresas do ABC, entre lojas e ind\u00fastrias, mostraram forte presen\u00e7a. Um dos maiores destaques da mostra, por exemplo, foi a concession\u00e1ria Chevrolet Viamar, que apresentou quatro modelos com projetos bem interessantes. Nas motos, uma Honda CBX 250 Twister tunada tamb\u00e9m arrancou elogios.<\/p>\n\n\n\n

Uma das principais caracter\u00edsticas dos envolvidos com o movimento tuning \u00e9 a falta de zelo quando falam dos ganhos de pot\u00eancia dos motores. Sem muita preocupa\u00e7\u00e3o com a credibilidade, ampliam os valores de forma at\u00e9 irrespons\u00e1vel. Talvez sem muita no\u00e7\u00e3o das dificuldades que representa tirar alguns cavalinhos a mais do motor, “arrancam” 20 cv s\u00f3 com a troca do elemento do filtro de ar original por um esportivo. A troca de um escapamento, por exemplo, pode render mirabolantes 30 cv de pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Para\u00a0F\u00e1bio Reolon<\/strong>,dono da\u00a0NPC Performance\u00a0<\/strong>, loja de S\u00e3o Bernardo e uma das primeiras a se especializar na prepara\u00e7\u00e3o dos motores atrav\u00e9s de modifica\u00e7\u00f5es no chip eletr\u00f4nico, “existe muita picaretagem no mercado, mas as pessoas est\u00e3o aprendendo a selecionar as empresas s\u00e9rias”.<\/p>\n\n\n\n

Para n\u00e3o ficar apenas na “garganta” ele equipou sua empresa com um dinam\u00f4metro de rolo para medir a evolu\u00e7\u00e3o de todos os carros antes de entregar ao cliente.<\/p>\n\n\n\n

Uma de suas especialidades s\u00e3o os modelos Volkswagen que usam o motor 1.0 16V Turbo. A Parati <\/strong>preta exposta na mostra e uma das vedetes da NPC Performance <\/strong>, teve a pot\u00eancia do motor elevada de 112 cv para 163 cv. Para chegar a esse valor ele conta que usa \u00e1lcool como combust\u00edvel e trabalha com press\u00e3o de 1,9 quilo no turbo. “S\u00f3 com o chip a pot\u00eancia chega a 150 cv”, garante. A prepara\u00e7\u00e3o desses modelos Volkswagen representa a maior fatia do seu neg\u00f3cio. “J\u00e1 modificamos em torno de 400 unidades s\u00f3 este ano”. Outra diferencial da NPC Performance \u00e9 que a empresa tamb\u00e9m amplia a capacidade do sistema de freio, com a adi\u00e7\u00e3o de discos na traseira ou discos maiores na frente.<\/p>\n\n\n\n

O crescimento do interesse do p\u00fablico consumidor pelos carros modificados est\u00e1 atraindo as concession\u00e1rias para esse neg\u00f3cio. A Chevrolet Viamar, por exemplo, criou em 2002 uma equipe voltada exclusivamente para atender a esse setor. Um de seus projetos tunados, o Astra GSI, foi um dos destaques da X-Treme Motorsport. Com interior revestido em couro preto e detalhes em vermelho, som com DVD e tr\u00eas telas de cristal l\u00edquida (duas colocadas nos encostos dos bancos dianteiros), e caixas seladas no porta-malas com 1000 watts de pot\u00eancia, o sedan estava um show. Por fora ganhou kit aerodin\u00e2mico com faixas decorativas e s\u00f3 pegou na coloca\u00e7\u00e3o do telefone da loja nos p\u00e1ra-lamas dianteiro e no exagerado pre\u00e7o (estimado) de R$ 170 mil.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m do Astra, a revenda mostrou outros tr\u00eas projetos com propostas mais comportadas como objetivo de “mostrar para os f\u00e3s do tuning os diferentes n\u00edveis de personaliza\u00e7\u00e3o”, declarou Regina Maestrello, gerente da divis\u00e3o de Subprodutos da empresa. O Celta, com kit aerodin\u00e2mico de f\u00e1brica, tem or\u00e7amento bem acess\u00edvel de R$ 2,5 mil. Outro diferencial \u00e9 que os ve\u00edculos modificados pela concession\u00e1ria n\u00e3o perdem a garantia, uma vez que n\u00e3o s\u00e3o efetuadas mudan\u00e7as no motor e nem na suspens\u00e3o. “E ainda adicionamos mais dois anos ao plano original de garantia (um ano de f\u00e1brica), sem nenhum custo para o cliente”, disse Carlos Gurgel, diretor comercial da Viamar.<\/p>\n\n\n\n

A novidade da Giba Escapamentos Especiais, empresa de S\u00e3o Bernardo especializada em pe\u00e7as diferenciadas, foi a apresenta\u00e7\u00e3o da sua linha de ponteiras confeccionadas em a\u00e7o inox e de fibra de carbono, um segmento que vem crescendo. Os irm\u00e3os do grupo musical KLB, por exemplo, pediram uma ponteira exclusiva que acabou virando nome de um dos modelos. “Eles queriam uma que combinasse com as rodas e n\u00f3s fizemos”, conta Gilberto Pinto, dono da empresa acrescentando que o pre\u00e7o do brinquedo \u00e9 de R$ 500,00. A Giba tamb\u00e9m levou o \u00fanico Big Foot mostrado na exposi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

No espa\u00e7o da Shutt, uma das marcas de acess\u00f3rios tuning mais conceituadas do Brasil cuja sede \u00e9 no Grande ABC, mostrou sua nova atra\u00e7\u00e3o, um Toyota Corola desenvolvido junto com a Vector Design, do projetista Jos\u00e9 Pav\u00e3o. O forte do carro est\u00e1 na pintura e nas modifica\u00e7\u00f5es da carroceria. A pintura em degrade cria a sensa\u00e7\u00e3o de que o carro est\u00e1 usando um casaco de peles.<\/p>\n\n\n\n

A marca Sulam, que nasceu na fase dos carros fora-de-s\u00e9rie, encontrou no tuning uma maneira de voltar a criar ve\u00edculos diferenciados. Entre seus modelos est\u00e1 o convers\u00edvel Ford Ka cuja modifica\u00e7\u00e3o custa R$ 15 mil, e a picape Montana. Ambos os modelos recebem modifica\u00e7\u00f5es significativas de estilo e bancos de couro al\u00e9m de acess\u00f3rios especiais. Pronta, incluindo as rodas de liga leve aro 17, personaliza\u00e7\u00e3o da Montana Sulam custa R$ 12 mil.<\/p>\n\n\n\n

DO CINEMA PARA AS RUAS<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Copiar com riqueza de detalhes, os carros mostrados em filmes, especialmente os de produ\u00e7\u00e3o norte-americana, \u00e9 uma mania quase conpulsiva no meio tuning. Um dos melhores exemplos dessa xerox perfeita \u00e9 o Mustang GT 500, de 1967, batizado de Eleonor. O carr\u00e3o virou astro junto com o ator Nicolas Cage no filme “60 Segundos” e imediatamente tornou-se um dos modelos mais copiados no mundo. “Existe uma empresa nos Estados Unidos que fornece todo o kit de modifica\u00e7\u00e3o do carro”, conta Fernando Batista dono da Auto Garage, empresa respons\u00e1vel carro exposto.<\/p>\n\n\n\n

Mas n\u00e3o venha com pouco dinheiro na carteira pois esse sonho custo caro. Sem contar o pre\u00e7o do ve\u00edculo, que por sinal \u00e9 uma dificuldade encontrar no Brasil, o custo para a customiza\u00e7\u00e3o pode variar de R$ 150 a 250 mil reais, dependendo do que a pessoa imagina. Um custo, diga-se de passagem, exagerado pelo trabalho executado j\u00e1 que o kit vem pronto e \u00e9 todo feito em material composto.<\/p>\n\n\n\n

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