{"id":1256,"date":"2022-04-28T14:44:58","date_gmt":"2022-04-28T17:44:58","guid":{"rendered":"https:\/\/npcperformance.com.br\/site\/?p=1256"},"modified":"2022-04-28T14:44:58","modified_gmt":"2022-04-28T17:44:58","slug":"nascida-para-voar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/npcperformance.com.br\/site\/nascida-para-voar\/","title":{"rendered":"&#8220;Nascida para voar&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<h4 class=\"has-text-color wp-block-heading\" style=\"color:#bf272d\">Revista <strong>Auto Esport &#8211; Ed. 462<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><strong>A apar\u00eancia discreta desta Saveiro esconde um motor nervoso de 320cv que acelera de 0 a 100 Km\/h em 5,5 s<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p>Quem olha para a Saveiro GIII 2.0 de Ransei Igarasghi pela primeira vez nem sequer desconfia que o carro \u00e9 um modelo experimental.Trata-se de um prot\u00f3tipo superequipado da vers\u00e3o Plus Sportline que estava sendo testado pela Volkswagen h\u00e1 cerca de tr\u00eas anos.<\/p>\n\n\n\n<p>Mas, por causa de seu alto custo final &#8211; em torno de R$ 40 mil -, acabou ficando invi\u00e1vel colocar o modelo no mercado e apenas algumas unidades foram montadas. Tamb\u00e9m pudera, a quantidade de equipamentos caros que esta picape carrega justifica, em parte, a decis\u00e3o da montadora de suspender sua produ\u00e7\u00e3o. \u00c9 dif\u00edcil de acreditar, mas esta Saveiro j\u00e1 saiu da linha de montagem com controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade EBD e freios com sistemas ABS (antitravamento) do Audi A3. Terminados todos os testes, a picape acabou sendo adquirida por um funcion\u00e1rio da Volkswagen e n\u00e3o demorou muito para trocar de m\u00e3os. Ransei a comprou em 2001 por R$ 25 mil e, a partir da\u00ed, n\u00e3o parou mais de equipar o carro. Ex-piloto de testes da Fiat e trabalhando atualmente como banc\u00e1rio, Ransei afirma ter gastado quase o valor pago pelo utilit\u00e1rio em prepara\u00e7\u00e3o, mec\u00e2nica e sonoriza\u00e7\u00e3o. Isso sem falar que a picape foi levada por ladr\u00f5es em meados de agosto do ano passado. &#8220;Quando dei queixa do roubo na delegacia, o delegado disse que eu nunca mais ia ver o carro de novo. Encontraram a picape no dia seguinte s\u00f3 com o motor e o c\u00e2mbio&#8221;, lembra o banc\u00e1rio, de 25 anos.<\/p>\n\n\n\n<p>Para reequipar a Saveiro, Ransei levou apenas dois meses. De l\u00e1 para c\u00e1 a picape teve o chip da central de comando eletr\u00f4nico reprogramado, foi convertida para o \u00e1lcool e ganhou um kit nitro (\u00f3xido nitroso). Com todas estas modifica\u00e7\u00f5es a pot\u00eancia saltou de 121 cavalos originais para 210 cv. N\u00e3o contente, o ex-piloto de testes decidiu instalar um turbo no in\u00edcio deste ano. O projeto, especialmente desenvolvido para a Saveiro, ficou a cargo da oficina de prepara\u00e7\u00e3o<strong>\u00a0Nascar Power Chips<\/strong>, de S\u00e3o Bernardo do Campo, no ABC paulista, e consiste, entre outros itens, de uma turbina pulsativa e bielas e pist\u00f5es forjados. Toda essa parafern\u00e1lia proporciona uma pot\u00eancia cavalar de 320 cv e faz com que o carro saia da in\u00e9rcia e atinja a velocidade de 100 km\/h em 5,5 segundos. Mais r\u00e1pido que uma BMW Z4. Para aguentar isso, toda a suspens\u00e3o da picape foi retrabalhada e recebeu molas e amortecedores da Parati GTI 16V. As rela\u00e7\u00f5es de marchas tiveram de ser redimensionadas para que o carro chegue \u00e0 velocidade final de 225 km\/h. Rodando na picape, percebe-se que a prepara\u00e7\u00e3o feita pela Volkswagen faz a diferen\u00e7a. Apesar do tranco do primeiro est\u00e1gio, o controle de tra\u00e7\u00e3o segura o carro, evitando que ele escape do controle do motorista.<\/p>\n\n\n\n<p>Apesar de discreta, a picape segue a tend\u00eancia tuning, com cap\u00f4 pintado na cor preto fosco e ilumina\u00e7\u00e3o neon azulada sob a carroceria. O visual interno tamb\u00e9m \u00e9 discreto, com ilumina\u00e7\u00e3o composta por pequenos leds tamb\u00e9m na cor azul. A instrumenta\u00e7\u00e3o \u00e9 feita com um conta-giros, um man\u00f4metro e um vac\u00f4metro, todos da linha Cobalt da Autometer. A parte de entretenimento conta com um reprodutor de DVD Sound Storm e um de cd&#8217;s Pioneer Premier. E, para quem pensa que Ransei se deu por satisfeito, a\u00ed vai um recado dele: &#8221;S\u00f3 estou come\u00e7ando&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Revista Auto Esport &#8211; Ed. 462 A apar\u00eancia discreta desta Saveiro esconde um motor nervoso de 320cv que acelera de 0 a 100 Km\/h em 5,5 s<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1241,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[242,232,249],"tags":[],"class_list":["post-1256","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-242","category-materias","category-novembro"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/npcperformance.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1256","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/npcperformance.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/npcperformance.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/npcperformance.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/npcperformance.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1256"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/npcperformance.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1256\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1257,"href":"https:\/\/npcperformance.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1256\/revisions\/1257"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/npcperformance.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1241"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/npcperformance.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1256"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/npcperformance.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1256"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/npcperformance.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1256"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}